Het baanplan is het emplacement van het huidige Station Enschede. Om praktische redenen bouw ik de baan gespiegeld. Dit heeft te maken met de muur rechtsonder op het plan. Aan de linkerzijde is het station te kort maar er is daar helaas niet meer ruimte. Het station is een kop en doorloopstation. Alhoewel je eigenlijk niet meer van een doorloopstation kunt spreken omdat het doorgaande spoor naar Duitsland om beveiligingsredenen is voorzien van 2 stootblokken, een aan de Nederlandse kant en een aan de Duitse kant met de ruggen tegen elkaar (zie foto verderop). Linksboven is het perron te zien voor de Duitse trein (zie foto verderop) alsook de 2 stootblokken. Let op!!; De baan is gespiegeld tov. de foto's.

De hoofdbaan kan op de rechterbaan in zijn geheel op volle snelheid worden bereden aangezien er alleen wissels in rechte stand in liggen. Voor de andere richting gaat dit niet op omdat het soms enkelspoor wordt. Dit is gedaan vanwege de interessante rijmogelijkheden die dat geeft.

Het blauwe spoor is de pendellijn naar Gronau waar de duitse Talent rijdt.

Het andere station is in een bocht gelegd en is een fantasieversie van het station Gronau en is nog in een denkfase. Hier valt nog wel het een en ander te verbeteren denk ik. Dit station ligt op 5.5 cm hoogte tov. Enschede.

De baan moet interessant zijn voor zowel personen als goederenvervoer en dat ook nog eens grensoverschrijdend. Er gaat diesel en elektrisch rijden maar geen stoom. De rangeermogelijkheden zijn nu nog beperkt tot de buitenste stationssporen.

Links de twee stootblokken met de rug tegen elkaar. Rechts het perron voor de Talent naar Gronau.